エキパイ交換 －－－ R1250GSA

1200は何度も交換しましたが、

1250のエキパイを交換するのは初めてです。

1200の要領で交換を始めますが、

1250はエンジンガードが邪魔でエキパイが外れない....

右側だけエンジンガードを外して作業します。

1200の時はフランジ部分ナット２個で固定でしたが、

1250は３個で固定に変更されてます。

あとはサクサクっとと思っていたら、

触媒の後方にセンサー増えてんじゃん！

バッテリーの下側にカプラーがあるので外しておきます。

あとあとバタフライのワイヤー等を付け替えますが、ワイヤーが純正と逆！

付くようにしか付きませんが....

あとは元に戻して完了です。



あ、一つ気になったのは、

センサーってこんなに白くなったっけ？