グリップヒーター(1) －－－ G310GS

部品注文したのはいつだったか？

ようやく純正グリップヒーター入庫しました。

早速取付！って....

スイッチ配線がブラケット(?)の穴を通らない？？？

それぞれサイズを測りましたが、

物理的に無理なようです。

コレって設計ミスじゃね！？

キーシリンダーあるある －－－ R1200GSA

アドベンチャー用のアルミケースの『キーシリンダーが抜ける』ってヤツ、

今日キーシリンダーをバラしてて理解しました。

キーシリンダーの上の丸い棒！これが原因です。

これって構造上の欠陥だと思いますが....

ローダウン －－－ R1200R

アールズギア製ローダウントルクロッドへの交換です。

まずはノーマル状態

地上から約315mm。

ノーマルのトルクロッドを外して比べてみます。

ノーマルのトルクロッドが435mm。

アールズギア製が425mm。

10mm短くなってます。

取付けると

地上から325mm。

カタログ通り10mmのローダウンになりました。

たかが10mmですが跨ると数値以上に感じますね。

プラグ交換 －－－ ワゴンR

2019年になってついに10万kmを超えたMH23SワゴンRですが、

プラグ交換をず～っとしてなかったので交換します。

たぶん2万kmくらい使ったか？

新品と比較すると、

やっぱ減ってる....

いくら長寿命とはいえここまで使っちゃいけませんね。

プラグ清掃 －－－ F750GS

冬の間ちょっとエンジンかけて....なんてダメですよ。

すぐカブっちゃって....

タンク外してエアクリBOX外してって、

こんな感じです。