レストア －－－ ジョルノ

ちょ～っとくたびれたホンダ　ジョルノ（SN50V）をレストアしていこうと思います。

エンジンはかかるようなので（未確認）今回は後回し！

先に駆動系をバラしてみます。

プーリーを外してウエイトローラーを確認。

段ベリしているのでローラーは交換です。

ついでにセルの1wayギアを清掃しておきます。

E/G始動後、

駆動系からキンキン音がなるのは大体このギアが原因。

更についででキックスターターのギアも清掃しておきます。

Vベルトも減ってるかな？？？

他にもタイヤが減ってたり直さなきゃならない箇所があるので、

予算が合えば後々交換しよう！

とりあえず駆動系はローラーだけ交換して終了！！




さ、次はどこに手つけようかな？

バックミラー －－－ サンバー

白に塗ってみました。

なかなかイイ感じ！？

ただムラになっちゃったので、

後日塗りなおそうと思います。

スロットル －－－ アプリオ

戻りが悪いとの依頼でスロットルを見てみます。

アクセルを回してみると確かに戻りが悪い。。。

バラしてスロットルケーブルを給油してみます。

WAKO'Sのラスペネをチュ～～～～って。

ちょっとは良くなったかな？って思うけど、

スロットル側からの限界か。

ステップボードの下辺りからキャブに向けて上に上がっていくんですよね。

キャブのスロットルバルブ側からも給油しなきゃダメか。。。

メーター照明球 －－－ Today

照明球が切れてしまったという事で依頼を受けました。

交換するためにはメーターのカバーを外す必要があります。

メーターを外さないと → ヘッドライトが邪魔

ということで、

ヘッドライトを外します。

ヘッドライトボディ根元の10mmのネジ２本を取り外したら何か落ちた！

受けのナット。。。

どうやってつけるの？

って思ったら、

レンズを外して中から付けるのね。

知ってれば最初からレンズ取り外したのに。。。

ナット探すのに時間かかっちゃった（泣

ま、無事に見つけてメーターの照明球（T10）も交換しました。

ヘッドライトボディを外す方はレンズを外して作業した方がいいですよ～！！

アーシング －－－ ワゴンR

やろうやろうと思っていたアーシングやってみました。

ホームセンターで端子を買ってきて、

取り合えずスロットルボディとエアクリーナーBOX取り付け部に。

ちょっとでも効果あるかな？？？

冬タイヤ －－－ Today

12月～3月（だったかな？）は125cc以下のバイクの

スパイクタイヤ装着が認められています。


ということで、

F：スタッドレス、R：スパイクのタイヤ交換です。

作業は30分ほどで終了！



オーナーさん、

乗り心地が夏タイヤとは全然違うので気をつけてくださいねぇ～

FフォークD/S －－－ F650GS

今月何もしてねぇ～～～！

今日は注文していたFフォークO/Hの為のパーツ買ってきました。

D/S、O/S、ドレンのG/K。

あとはいつ作業するかだね。

駆動系 －－－ アプリオ

買い手が決まったので今日は駆動系を点検します。

ケースのネジを外しプラハンで何回か叩きます。

あっさり外れ中を確認してみると、

予想以上にキレイ（もっと汚いかと。。。

プーリーやウエイトローラーも確認しましたが全然使える！

パーツクリーナーで清掃し再度組付け。

元通りにしました。

あとはバッテリーだけかな。

ダメだったので新品にしないと。。。

FT4B-5 －－－ アプリオ

先日購入したアプリオ。

ちょっと乗ってみました。

E/Gはキック２～３回ですぐにかかり調子いい～！

バッテリーは完全にあがっているので、

とりあえず取り外して充電してみよう。

バッテリーはシート下前側のカバーを外すと見えてきます。

MFバッテリーだから充電してもダメかな。。。

購入 －－－ アプリオ

買っちゃった。

『4JP8』型ってヤツ！

E/Gもキックでかかるらしいし（バッテリーはX）、

前後タイヤも結構溝ある。

マフラーも錆びてない。

おまけにサイドスタンドついてる。

外装もキレイだしノーマルでいこうか？イジろうか？どうしよう。。。

雨漏り －－－ サンバー

前から気付いていたんですけど、

雨が降ると運転席側に水が溜まってたんですよ。

うすうす原因も気付いていたんです。

明日の台風に備えて今日作業しようかと。。。

原因だったのが、

HIDを取り付けた時に諦めていたヘッドライト裏の黒いカバー。

ずっとそのままにしていました。

多分コレが原因！

ヘッドライトレンズの隙間から雨漏りしているんです。

ブレーキペダルが付いているステー邪魔邪魔！

ステーを固定しているネジ4本を外し、ちょっとの隙間を作ります。

悪戦苦闘してようやく黒のカバーを取り付けます。

これで大丈夫っしょ！！

スロージェット －－－ Gアクシス

4～5日漬け込んでしまった。。。

パーツクリーナーで清掃し組付け。

穴のつまり解消！

さぁ次は車体へ組付けだぁ！！

キャブO/H －－－ Gアクシス

とりあえずキャブから。

フロートチャンバーを外します。

開けてみると、

思ったよりキレイ!?

でもクソガス臭い。。。

ジェット類を取り外してみると、

やっぱりスローがつまってる。

一晩キャブコン漬けにしておきますか。

再生計画 －－－ Gアクシス

いつから放置しちゃったんだろう。。。

倉庫からGアク持ってきました。

バッテリーはもちろんxだし、E/G大丈夫かなぁ。。。

ガソリンも腐ってるでしょう。

まずはキャブO/Hから始めようっと。

4CT-S －－－ ワゴンR

今までWAKO'S TRを使用してきましたが、

今回は4CT-S 5W-40を使用することに。

ただ単に資金難（泣

よく言えば節約。。。

ソーラーパネル －－－ サンバー

先日外したバッテリーはやっぱり充電してもダメだった。。。

ので、新品に交換！

天気がいいとまた放置してしまうので、

ソーラーパネルを追加。

これでちょっとはマシになるでしょ！



今朝は小雨降ってるので、

久々にサンバーで通勤しよ～！！

40B19R －－－ サンバー

やってしまいました。。。

1ヶ月ほど放置していたらバッテリー あがっちゃいました。

とりあえず朝から雨だったけどカッパ着てバイク通勤。

帰宅してから取り外して充電。

どう見ても古い。。。

充電してみるけど新品に交換しなきゃダメだな、こりゃ。

40mm －－－ クワガタ

何回か行っているポイントへ昨日も行ってきました。

今年は少ない。というか、ほとんどいない。。。

昨夜も諦めて帰るかって思ったときに発見！

おっきぃ～（自分の中では！）

彼女は何クワガタ？

皆さんドコで見分けてるの？

シャフト X －－－ BMX

タダで入手したボロボロのBMX。

磨いて結構キレイになりました。

でもペダルが気に入らない。。。

付いているペダルを外し自転車屋さんやホームセンターに行ってみましたが、

合いません。

あとで調べたらネジ径が9/16インチと1/2インチがあるんですね。

自分のは1/2インチだったので一般に売られている物とサイズが違います。

見つからないので手持ちのペダルとシャフトXする事に。

目くらの蓋を外すとナットが見えてきます。

このナットはミリ？インチ？？？

いろいろなサイズを合わせてみますがシックリきません。

迷っててもしょうがないので強引に外します。

ベアリングのボールを片側に11個ずつ組付けて終了。

気に入ったペダルが見つかったら再度交換しようっと！

あとはブレーキをなんとかすればとりあえず乗れるぞ～

ROAD SMARTⅡ －－－ X4

すり減ったのでタイヤ交換してました。

さすがにRの190サイズはきつかった（汗

タイヤレバーの限界ですね。。。

Dチェーン －－－ NS-1

ゴールド入れてみました。

もちろんFスプロケ（23800-040-010）、

Rスプロケ（41200-GAA-750）も新品にしました！

Fマスターシリンダー －－－ NS-1

Fブレーキレバーの動きがシブいのでインナーkitを交換します。

マスターシリンダーをO/Hします。

予想通りサビサビ。。。

パーツクリーナーで清掃・組付け。

ついでにブレーキレバーも交換します。

ブレーキフルードを交換して作業終了です。

カーステ －－－ ワゴンR

今まで純正を使用してきたMH23S ワゴンRですが、

ついに社外品に交換です。

取り外し前に他の方のブログ等で下調べ！

純正カーステを取り外す場合周辺のパネルも取り外さないとダメのようですが、

そのまま外れました！！

あとは社外品を取り付けて完成。

1時間ちょっとで作業終了しました。

Battery －－－ F650GS

MFバッテリーにしてみました。

前に考えていた事あったんですよ。

やっと実現です。

しかし別の問題が。。。

右Fフォークからのオイル漏れです（泣

早急に直さなければ。

キャブレター －－－ NS-1

O/H、組付け終わりました。

まだE/Gかけてないけど。。。

使用したパーツは『16010-GAA-000』G/Kセットでした。

Fフォーク組付 －－－ NS-1

今日はO/Hしたフォークを車体に組付けます。

その前にステアリング・ステムも見ておこうっと！

ということで、

トップブリッジと三又を取り外してみると。。。

グリスっ気がまったく無い。

グリスを塗らないで組み込んだのか？？？

グリスを塗りこんで組付けます（見ておいて良かった

フォークを組付けた後はFブレーキキャリパを掃除しておこう！

ブレーキパッドは交換するか検討中。

予定より安く上がれば交換しよう。

Fホイールも組付けてようやく動かせるようになった。

暖かくなってきたので作業を進めねば。。。

FフォークO/H －－－ NS-1

なかなか作業が出来ないNS-1。

今日はお店の作業場をちょっと借りてO/Hします（感謝

ドレンB/Tを外してインナーチューブを抜くと、

片方のフォークから少量!?の水が？？？

O/Sがダメでインナーチューブを伝って入ったか？

ま、いっか！

インナーチューブを紙やすりで磨いて新品O/SとD/Sを組付け。

フォークオイルを入れて作業終了！

車輌に組付けるのですが、

ちょっとその前にやりたい事が。。。

GENUINE PARTS －－－ NS-1

注文していた部品ようやく取りに行ってきました（汗

とりあえずキャブのG/K、FフォークのO/S、D/S。

キャブなんかO/Hしたまんま。。。

早く組み上げなきゃ。

F足回り脱着 －－－ NS-1

キャブのG/Kを注文している間に他の部分を作業します。

まずはFフォークのオイル漏れ。

Fホイールやフェンダー、フォークを取り外します。

フォーク汚かったので洗って今日は作業終了！

好みじゃないのでステッカーもはがします。

O/Sも部品注文してあるので届く前に分解しようっと！！

キャブO/H －－－ NS-1

まずはキャブから。

『実動！』なんて言ってたけど、

期待はしてなかったけど、

コレじゃE/Gかかる訳ないっちゃ～！

ジェットなんかつまりまくり。。。

一晩キャブコン漬けにしておきます。

レストア －－－ NS-1

以前から注文いただいていたNS-1をやっと入手しました。

何でこんなに高いんですかねぇ？NS-1って。

手がかかるのを承知で仕入れましたが、

やっぱりボロい。。。

E/Gはかからないしブレーキ、チェーン、外装etc・・・

やる事いっぱい。

まずはキャブO/Hから