E/G始動 －－－ ADDRESS

先日O/Hしたキャブを取り付けます。

メットインの真下にキャブがあるためスペースが狭いです。

そのためRサスの取り付けボルトを取り外して作業します。

自分は更に車止めにセンタースタンドを乗せスペースを稼ぎます。

この状態だとフューエルのホースとかは届かないので、

Rサスを戻してから取り付けます。

ガソリンを入れて数回キックしたらあっさりかかりました。

さぁ、後は注文したレンズ類をつけるだけ！

毎度お待たせして申し訳ありません。。。

完成 －－－ XJR400R

シャフトが抜けて部品も揃ったXJR400R。

外は雪がちらついていますが作業を開始します。

まず新品のB/R。

ゴム（？）のカバーを外すとこんな感じでグリスが挿入されています。

足らないような気がするので自分はグリスを追加で入れてます（持ちが違う？？

そしてゴムのカバーを元に戻します。

B/Rをホイールに圧入、シャフトを磨いてグリスアップ。

そしてチェーンを組付け。

チェーン調整をしてようやく完成です。

オーナー大変お待たせいたしました。

シャフトが抜けずにずいぶん時間がかかってしまいました。。。

キャブO/H －－－ ADDRESS

早速キャブを開けてみます。

外見はキレイだが。。。

ビックリ！中もキレイ！！

キレイですが一応キャブクリーナーで清掃。

ジェットのつまりもありませんでした。

コレならE/Gもすぐかかる？

再生 －－－ ADDRESS

XJRの部品入荷待ちの間に不動のアドレスを修理します。

オーナーが言うには3年ほど放置していたらしい。。。

とりあえずキックは下りるのでキャブO/Hからか？

エアクリーナーBOXを取り外します。

おっ!? 結構キレイ？（外見はネ

キャブを取り外し部屋に持ち帰ります。

ふとナンバーを見たら、

自賠責18年で切れてんじゃん！

って言う事は、乗ってないのは6年か？？？

サビサビ －－－ XJR400R

Rシャフトが抜けなかったXJR400R。

あぶって、叩いてようやく外れました。

Rホイールを外してビックリ！

B/Rはガタガタ

Rシャフトはサビサビ

ボロボロです。

B/RとO/Sは追加発注です。

ま、Rスプロケは交換できたからいっか！！