Dチェーン交換 －－－ F650GS

AFAMに注文していたスプロケットも届いたので

Dチェーンと合わせて交換します。

XJR400Rと違ってRシャフトも簡単に抜け

Rスプロケはすんなり交換できました。

Fスプロケは・・・というと、

XJR400Rと同様インパクトでも緩みません。。。

いろいろ試しましたが無理のようなので

先輩のバイク屋さんで作業させていただきます。

バーナーで加熱し先輩のインパクトでようやく緩みました（ロック剤も塗ってあるようです）。

家に戻ってきて自分の工具でDチェーンを交換。

Rスプロケは純正47Tを46Tにしました。

さぁ、どんな感じに変わったかな？変わらないか？？？

加熱 －－－ XJR400R

Rのシャフトが抜けずスプロケットが交換できないXJR400R。

ガンガンとシャフトを叩いていると、

ホイールのベアリングが抜けてきた。

ということは、

シャフトとベアリング（もしくはホイール内のカラー）が固着している？

その後何回叩いても変化無しなので、

ガストーチで炙ることに。

もうB/RやO/Sがどうなってもいいや！シャフトが抜けない事には。。。

左側には前回と同様にプーラーをかけ、

あぶったB/Rを引っ叩いてみると、

2～3mm抜けてきた？

根気よくあぶって叩いてを繰り返してみようと思います。

スプロケット交換 －－－ XJR400R

パーツが揃ったXJR400R。

早速作業を開始しようと思います。

まずはFから。

ナットをはずそうとするが30mmのソケットが無い！

急いで近くのホームセンターへ。

ソケットを購入しインパクトではずそうとしましたがはずれない。。。

ま、WAKO'Sのラスペネをかけて後からはずそう！

次はR。

まずシャフトを抜かなくては。

ナットを緩めシャフトの頭を引っ叩く。

抜けない、何回引っ叩いても抜けない。。。

フライホイールなどをはずすときに使用するプーラーを使ってみる。

チェーン側は隙間が広がっていくがブレーキキャリパ側は広がらない。

ホイールの中のカラーとシャフトが固着しているのか？

3時間いろいろやってみたが、シャフトが抜けてくる気配無し。

結局FもRも交換できなかった。

さぁ、どうしよう。。。

パーツ到着 －－－ XJR400R

チェーンが外れてしまったXJR400Rのパーツ届きました。

オーナーの要望が安く！安く！ということだったので、

安いF・Rスプロケ、Dチェーンのセットを注文しました。

スプロケはN.T.B ってメーカーです。

初めて使うなぁ。。。