プラグ交換 －－－ ワゴンR

先日サンバーのプラグを交換しましたが、

同時にワゴンRのプラグ『LKR7BIX-P』も注文してました。

早速エアクリーナーBOXを外しヘッドカバーのカバーを外し、

ダイレクトイグニッションを外します。

プラグを外してみると装着されていたのはDENSOの『IXU22HPR』でした。

交換して元に戻します。

その時気付いたのですが、

ダイレクトイグニッション３本の内１番シリンダーだけ違います（形状は変わらないような）。

他の２本は『3』の刻印があるのに１本だけ『1』の刻印です。

何か違うのかな？（気のせい？）

一応元の場所に戻して取り付けました。

サンバーの時は『変わった！』って体感できたけど（調子悪かっただけ？）、

イリジウム→イリジウムだからかあまり体感できなかったような。。。

不調② －－－ サンバー

以前ふけなくなる症状がでたサンバー。

先日の雨でまた同じ症状が。。。

今度は症状が治まらずにず～っと１発死んでる感じです。

プラグかな？と思い早速取り寄せ。

NGK イリジウムプラグ『BKR5EIX-11P』に交換します。

まずは今装着しているプラグを外します。

４本とも焼けは悪くないような。。。

ま、見た目じゃ分からないし１度も交換していないので交換！

装着した感想は・・・いい！何かエンジンが軽く回っているような感じ？

調子が悪かったから？

１発死んでいるような症状は消えました。

やっぱりプラグだったのか？

でも更に気になる事が。

～30km/hの間に『ボボッ、ボボッ』ってたま～になるんですよね。

こんなもん？気になっちゃうので今度はプラグコードとか交換してみようかな？

キャブO/H －－－ MMR50

GW後久々の休み。

作業を進めるため東根へ。

早速キャブをオーバーホールします。

見た目はとっても綺麗！

しかしスロットルバルブ等固着してたのでキャブクリーナーで清掃。

エアクリーナーエレメントについているスポンジはボロボロ。。。

スポンジは適当なスポンジで自作して組付けます。

ガソリン入れて何回もクランキング。

汗だくになりながら何とかエンジン始動！

作動テストして作業終了。

意外とあっけなかったなぁ。

それだけ程度が良かった！という事か？

食欲旺盛？ －－－ コクワガタ

もう2年（3年？）も幼虫のままでいるクワガタ。

暖かくなってきたからか？最近プリンカップの中を動き回っています。

今までは下の方に潜っているだけだったのに。

もしかして今年は蛹になるのかな？