エンジン搭載 －－－ スーパーカブ

さぁヘッドも組み込んだし今日はエンジン始動までいくぞぉ～！

というわけで、

エンジン載せました。

次はガソリン、ガソリンっとタンクキャップにカギを差し込むと・・・

ぬ、抜けない。。。

急遽タンクキャップを分解する事に。

清掃・分解で直りました。

さぁガソリン！と思ったらここで雨が。。。

とほほほほ。

青空整備なのでここで作業中断。

次回はガソリン入れてエンジン始動させるぞぉ～～～

シリンダーヘッド搭載 －－－ スーパーカブ

ようやくシリンダーヘッド組付けました。

タペット調整もしました（IN EX共に0.05mm）。

さぁ車体に載せるぞ～

エンジンかけるのがワクワク！ドキドキ！！

腰上の組付け －－－ スーパーカブ

本当に作業が進まないカブのエンジン。

ようやく時間ができたので作業を進めます。

75ccピストンと比べてみます。

径がまったく違います（当たり前か。。。

ピストンにリングを組付けてシリンダーを組みます。

今日はここまで。

さぁ、あとはシリンダーヘッドだ！

オイルポンプ交換 －－－ スーパーカブ

先日工具が無くはずす事ができなかったクラッチ。

借りてきました。

コレが無いとクラッチをはずせません。

クラッチをはずすとやっと交換できるオイルポンプ。

キタコ製1.8倍オイルポンプに交換します。

後は元通り組み付けて終了。

さ、次はようやく腰上だ！

ナンバー灯のLED化 －－－ サンバー

工具箱をあさっていたらLEDが。

5個も付いてる！

（なんだかデジカメ調子悪いなぁ）

点灯させてみると結構明るい。

ナンバー灯に使おうと思い純正のナンバー灯をはずしてみました。

はずしてみるとサイズ的にピッタリ！？

両面テープで固定しました。

後は配線処理をして作業終了。

夜が楽しみ！

エンジン分解③ －－－ スーパーカブ

仕事が忙しく（？）なかなか進まないカブのエンジン。

組み込む腰上は決定しました。

キタコの75ccと1.8倍のオイルポンプです。

純正パーツで腰上を組むのと同じくらいの価格で75ccにできちゃうんですね！

早速、オイルポンプを交換しようと思います。

オイルポンプはクラッチをはずさないと交換できません。

と、ここで問題発覚！！

工具が足らない。。。

工具は揃っていたはずなんだけど。

またしても作業中断。

組みあがるのはいつになることやら（汗

大きくなれよ～ －－－ コクワガタ

ただ今１円玉くらいの大きさです。

どこまで大きくなる？？？